El presidente de la asociación, Julián Núñez, ha explicado durante la presentación del documento que este modelo contaría con «discriminaciones y bonificaciones», como el impacto de emisiones de cada vehículo. De esta forma se podría mitigar el impacto en los consumidores de este proyecto. Según la patronal, España ingresaría 104.000 millones por firmar concesiones de 25 años en las autopistas, se ahorraría 805 millones en conservación y obtendría un devengo fiscal (en IVA y Sociedades) de 4.700 millones.
